ＲＶＲ　”のんじゃ”号

About My RVR・・・

本来「２ドア」で「スポーツ」好きのボクがどうして選択をそらしていったのか今では定かではありませんが、ほぼ形に”一目ぼれ”だったことは覚えています。希少車である為、近場の中古車屋に存在するはずもなく、県外に遠征してまで求めにいったほど惚れこんでいた事は確かです。（笑）
ただ、当時、車に対する知識に乏しかったボクは、購入決定時に、この車の”ＮＡ”と”ターボ”違いはは、たいした事柄ではないと考え、予算の面からも”ＮＡ”を選択したのでした。（これが後々、苦労の元凶となるわけで・・・）

納車時

納車当時にはかなり満足したものですが、次第に沸く”愛着”が「車以上の機能」を求めるようになり、結果的にいろいろと手を加えることになりました。「車をいじくる楽しみ」を教えてくれたカワイイ１台です。（浪費もしましたが・・・）

走りについては、絶対的なパワーこそありませんが吹けあがりもよく、ＭＴの特徴＆ＳＧ系最軽量を生かした加速は十二分なものがあります。エンジンについては当たりだったと言えるでしょう。しかしながら、旋回時のタイヤの鳴り＆フロントの滑りやすさなど気になった点もあります。そのため、ショック・サス関係だけでも３回交換を行っています。

今でこそミニバンの座席は「３列」というのが主流となっていますが、パーソナルスペースとしての室内は非常に満足できる広さです。（特に「セリカ」からの乗り換えなので）だた、やはり「定員４人」はちと、少なすぎると思いますし、後席のフロアの高さからくる乗り心地は「設計の時点で問題になるべきもの」ではないかと思うくらい良いものではありません。個人的に峠で後席には乗りたくはありません。（真剣）

２００２．１１カーブではみだした対向車をさけた際にガードレールに接触、残念ながらフレームを破壊されたため活動を終了しています。

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