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２２５/５０/１７ブリヂストン ＰＯＴＥＮＺＡ ＧⅢ ローダウンを考えたときから１７インチにすることを前提にしていたためターゲットの選定には苦労しませんでした。（この企画ってコスト掛かるね・・・）当時から最も似合うのは「ＯＺランエボⅥ用ホイール」と思っていたのですが、まともに新品を購入すると１本四萬円×４・・・うわっ（汗）・・・ヤフオクで落札することにしました。中古なのでガリ傷もありましたが手元にあった模型用パテで補修してあります。（オイオイ・・・） ブリヂストンのＧⅢは「ＰＯＴＥＮＺＡ」の名を冠していますがどちらかと言うとストリート用のスポーツタイヤなので乗り心地・ロードノイズとも悪くありません。グリップも良いので当たりだったと思います。 ところでタイヤ選びにいろいろお店を廻ったのですが、 店員「お車は？」 と、ほとんど二言目はＴ社やＭ社の左右非対象パターンのタイヤを奨められました。そんなにＲＶＲ＝ミニバンですか？なんでも「ミニバン専用」は外側の強度が高く、腰砕け耐性が強いのだとか。う～ん、理屈はわかるのですがね・・・そんな経緯を抱きつつ、ふと「タイヤ館」を伺うと 店員「お車は？」 あれ？ミニバンタイヤじゃないの？と思っていたらブリヂストンには、そもそも専用タイヤが存在しない事実を知りました（笑）結局「グリップそこそこ、耐久度そこそこ」という中途半端なオーダーの結果、”ＧⅢ”に決定しました。中途半端なコンセプトな車には丁度いいのではないでょうか？
実装した感想ですが低偏平からくるゴツゴツ感はありますが、乗り心地が悪いというほどでもありません。天候に構わずコントロールもしやすいのも大変良いです。ただ、タイヤが太くなったせいか、クリープの出だしがさらに重くなり、燃費も悪くなりました。う～ん、次は「エコタイヤ」かな？
追記 タイヤ外径が純正と比較して５センチ小型化したため、スピードメーター誤差修正のため「ドリブンギア」を１７インチ用に交換しています。
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